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合肥都市圈或建4条城际铁路半日往返长三角

来源: 2018年09月08日

合肥都市圈或建4条城际铁路 半日往返长三角各城市

去年,合肥都市圈升级,芜湖、马鞍山加入,各专项规划及时启动修编。江淮晨报、江淮获悉,《合肥都市圈交通基础设施“十三五”规划(送审稿)》文本修编完成,将征求意见后,上报省政府审批。一大波拟建项目将为合肥都市圈带来福利。

【发展目标】至长三角主要城市2小时到达

此次《送审稿》提出,到2020年,合肥都市圈交通基础设施将实现都市圈各城市至亚洲主要航空枢纽当日到达。初步形成至国内主要城市的对外高速客运系统,至长三角和长江中游城市群主要城市2小时到达,半日往返。

在合肥都市圈内,以高等级公路为主体,轨道交通为补充,形成以合肥为核心的“一小时交通圈”,都市圈内各成员城市实现环状连接。

都市圈货运实现4小时送达内部各个市县节点,6小时送达长三角都市圈和长江中游城市群主要城市,1~2日送达全国各地。都市圈2小时内享受国际运输服务,30分钟内享受城际快速交通服务。

此外《送审稿》还提出,到2020年,都市圈城际客运中,轨道交通出行比例达到10%~15%,核心圈层轨道交通出行比例达到15%~20%。

【近期建设重点】

干线铁路 合肥到西安有望缩至3小时

《送审稿》提出,“十三五”期间

合肥都市圈或建4条城际铁路半日往返长三角

,从合肥都市圈对外交通在既有沪汉蓉通道、京福通道、华东第二通道的基础上,规划合肥-西安高铁线,打造亚欧大陆桥南陆桥。今后,合肥至西安的旅行时间,有望从15个小时缩短至3小时。

另外,积极争取将连宿蚌-合蚌-合安九铁路提升为国家高速铁路,从而沟通东南亚与华中地区、西南地区;积极争取京九第二通道,利用商合杭-合安九高铁形成第二通道,同时预留阜阳-六安-合肥通道,预留郑合高铁的线位,为以后与中原城镇群的联系提供便捷条件。

高速路 规划巢湖-庐江-舒城-六安连接线

以合肥为中心,构建区域性高速铁路,以淮蚌高速公路为起点,向东与合徐高速交汇后至滁州,规划建设淮滁高速公路。巢湖至庐江、舒城、六安规划新建一条高速公路连接线,全长约199.3公里,缓解合肥南边的交通压力,同时可作为合肥绕城南循环通道。

城际轨道 近期建设4条城际4条市域铁路

《送审稿》提出,近期合肥都市圈将建设以合肥为中心,以合六、合滁宁、合淮、合安、合杭为主轴的城际交通络,基本形成“1小时通勤圈”和“30分钟生活圈”。

建设合肥-淮南市域铁路,合肥-桐城-安庆城际铁路,合肥-滁州-南京城际铁路,合肥-巢湖市域铁路,合肥-芜湖-宣城城际铁路,合肥-马鞍山城际铁路,合肥-新桥机场-六安城际铁路、合肥-六安市域铁路,构成区域4条城际4条市域铁路,形成较为完善的都市圈城际轨道交通络。

同时,为了加强都市圈内成员城市之间的联系,将论证和规划淮六铁路,谋划合舒桐轻轨。

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